Quel matériau est utilisé dans le joint mécanique chinois?

May 18, 2026
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Quel matériau est utilisé dans la garniture mécanique chinoise ?

Les performances d'étanchéité et la durée de vie de la garniture mécanique sont liées au matériau de chaque pièce, en particulier au matériau du joint d'extrémité (paire de friction), au matériau du joint auxiliaire et au matériau du ressort. Les matériaux couramment utilisés pour les garnitures mécaniques produites parGarniture mécanique en Chineusine sont les suivantes :

一. Matériau du joint facial (paire de friction)

Les matériaux de la paire de friction comprennent le graphite, la céramique, le carbure cémenté de surfaçage, l'alliage de carbure de tungstène, le SiC, le PTFE chargé, le bronze à l'étain, le carbure cémenté lié à l'acier, l'acier inoxydable, le plastique phénolique, le nylon, etc. Les propriétés des matériaux couramment utilisés sont les suivantes :

1. L'alliage de carbure de tungstène est composé de carbures métalliques de dureté élevée et de point de fusion élevé, tels que le carbure de tungstène et le carbure de titane, qui sont pressés et frittés par métallurgie des poudres avec un liant. L'avantage est que la dureté et la résistance sont très élevées. Résistance à l'usure, résistance aux températures élevées, résistance à la corrosion, faible coefficient de dilatation linéaire, l'inconvénient est qu'il est fragile et difficile à traiter. Le carbure de tungstène est le matériau auxiliaire le plus largement utilisé pour les joints d'extrémité.

2. Graphite : Les avantages du graphite sont une bonne résistance à la corrosion et une autolubrification, un faible coefficient de frottement, une bonne résistance aux chocs thermiques et un traitement facile. L'inconvénient est que la résistance mécanique est faible et qu'il y a des pores. Ces deux défauts du graphite peuvent être améliorés par imprégnation et carburation. Le graphite imprégné peut être divisé en deux types : la résine imprégnée et le métal imprégné. Le graphite imprégné de résine a une bonne résistance à la corrosion, mais pas une résistance aux températures élevées (la résistance à la température est d'environ 170 à 200 °C) ; Le graphite métallique imprégné a une bonne résistance à la température (la résistance à haute température du bronze trempé, de l'aluminium, du plomb, etc. peut atteindre 400 ~ 500 °C), mais une résistance à la corrosion est mauvaise. Le graphite est le matériau non métallique le plus largement utilisé, utilisé comme anneau dynamique de la garniture mécanique à basse vitesse et comme anneau statique de la garniture mécanique à grande vitesse. Un bon graphite est dense à l’œil nu et les doigts ne sont ni poudrés ni noircis.

3. Céramique : Les avantages de la céramique sont une bonne résistance à la corrosion, une dureté élevée et une bonne résistance à l’usure. L’inconvénient est qu’ils sont fragiles et difficiles à traiter. Les applications les plus courantes sont les céramiques d'alumine et les cermets. Les céramiques sont principalement utilisées dans des milieux corrosifs, à moyenne et basse vitesse.

4. Alliage dur de surface sur la surface d'étanchéité de l'acier au carbone, de l'acier au chrome et de l'acier au chrome-nickel, les avantages sont une dureté élevée, une bonne résistance à l'usure, une bonne résistance à la température (inférieure à 500 ℃), une résistance à la corrosion ou une bonne cavitation, mais l'inconvénient est qu'il est facile de produire des pores, une inclusion de scories et une dureté de surface inégale.

C'est vrai. Le matériau de la bague d'étanchéité auxiliaire

Les exigences relatives aux matériaux d'étanchéité auxiliaires sont une bonne élasticité, un faible coefficient de frottement, une bonne résistance à l'usure, une résistance à la chaleur et à basse température, une résistance à la corrosion moyenne, à la dissolution et au vieillissement, etc. De plus, il est également nécessaire d'avoir une bonne déformation résiduelle après compression et utilisation à long terme. Les matériaux de bague d'étanchéité auxiliaires couramment utilisés sont le caoutchouc et le téflon, en plus du chlorure de polyvinyle souple.

1.Polytétrafluoroéthylène : Les avantages du polytétrafluoroéthylène sont la stabilité chimique, la résistance à l'huile, la résistance à la dissolution, la résistance à l'humidité, le faible coefficient de frottement et l'adaptation à divers milieux corrosifs. L'inconvénient est que l'élasticité est pire que celle du caoutchouc et qu'il est facile de produire une déformation permanente.

2. Caoutchouc : le caoutchouc a une bonne élasticité, un bon amorti, une bonne absorption des vibrations, une bonne résistance à la chaleur et une bonne résistance à la corrosion. La bague d'étanchéité en caoutchouc a un bon effet d'étanchéité et est la plus largement utilisée. Les caoutchoucs couramment utilisés comprennent le caoutchouc de silicone, le caoutchouc nitrile, le néoprène et le caoutchouc fluoré.

三. Matériau de l'élément élastique

1. Matériau du ressort : Les exigences relatives au matériau du ressort sont : une bonne élasticité et une résistance moyenne à la corrosion. Les matériaux de ressorts couramment utilisés sont l'acier à ressorts inoxydable (1Cr18Ni9Ti, etc.), l'acier chromé (3Cr13, 4Cr13, etc.), l'acier à ressorts pour câbles en carbone (60si2Mn, etc.) et le bronze phosphoreux.

2. Les exigences relatives aux matériaux des soufflets sont : de bonnes performances de soudage, une plus grande élasticité et une certaine résistance à la corrosion. Les matériaux de soufflet couramment utilisés comprennent les alliages à base de fer, de cuivre et de nickel ainsi que les matériaux en titane. Généralement, les bandes austénitiques nickel-chrome à base de titane sont principalement utilisées, en particulier le 1Cr18Ni12Mo2Ti est le plus utilisé. Les alliages élastiques à haute teneur en nickel sont considérés comme des matériaux idéaux pour fabriquer des soufflets, et les matériaux contenant de l'aluminium rencontreront des difficultés lors de l'utilisation de techniques de soudage générales. À l'heure actuelle, le matériau de soufflet le plus largement utilisé à l'étranger est l'AM350 (environ Cr16Ni45MnMo3N), qui appartient à une solution solide, une faible résistance, une faible dureté et un allongement élevé.